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365体育官网:人行天桥:越来越多 越来越美

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现在的飞环天桥 全媒体记者谢勇摄 永安广场天桥,桥面涂装的襄阳美食元素格外醒目 全媒体记者谢勇摄 紫贞公园十二生肖人行天桥 全媒体记者沈明晶摄 □全媒体记者沈明晶 回放 市区首座人行天桥建于上世纪九十年代 上世纪九十年代,为缓解人民广场周边人车混行


现在的飞环天桥 全媒体记者谢勇摄


永安广场天桥,桥面涂装的襄阳美食元素格外醒目 全媒体记者谢勇摄

紫贞公园十二生肖人行天桥 全媒体记者沈明晶摄

□全媒体记者沈明晶

回放

市区首座人行天桥建于上世纪九十年代

上世纪九十年代,为缓解人民广场周边人车混行压力,市政府在樊城老商业中心大庆西路与长征路交叉处开建襄阳市第一座人行天桥——人民广场(襄江)天桥,拉开了人行天桥建设的序幕。

人民广场(襄江)天桥施工合同签字仪式 全媒体记者沈明晶翻拍

随后,在当时城建资金极其有限的情况下,城建部门又相继建设了飞环天桥、人民路小学天桥、大庆路小学天桥。2000年以后,随着长虹路景观整治、襄樊大道景观建设、人民路—大庆东路景观大道建设,我市开始大规模建设人行过街天桥。

襄阳火车站周边一度人车混行情况比较严重,站前只有一个地下通道,迫切需要增加过街通道。2014年,市政府将火车站站前广场人行U形天桥的兴建列为襄樊大道改造的13个重要节点之一。

这座U形人行过街天桥一端位于火车站售票厅前,穿过前进路后右拐,穿过中原路,然后沿着卧龙新港前的广场直至幸福西路再右拐,穿过前进路,接火车站出站口前的广场,安装有电梯,极大方便了旅客通行。

近年来,随着车辆的大幅增加,城区道路经常出现拥堵。如果遇到上学、放学交通高峰时段,大量行人横穿马路,不少学校门口经常出现人车混行,不仅车跑得慢,人走得也不安全。人大代表、政协委员纷纷呼吁在学校附近增设过街设施。

去年,市政府决定在城区新建16座过街天桥。目前,这些天桥已基本竣工并投入使用。大多数天桥都设计有坡道,方便自行车、轮椅、婴儿车通行,尽量满足不同群体的过街需求。

新访

植入时尚元素天桥成了网红

时至今日,城市人行天桥不仅具有通行功能,而且能美化环境,为城市锦上添花。

2015年,我市对人民路—大庆路实行综合整治,在大庆西路武商天桥护栏两侧布设了一排盆栽植物,有常春藤、红王子锦带等,对天桥进行垂直绿化,打造空中花园。

大庆西路武商天桥绿意盎然 全媒体首席记者安富斌摄

去年建设16座天桥时,市住建部门秉承简洁实用美观、一桥一景的原则,对桥面进行了各具特色的铺装,植入时尚元素,把天桥变成网红打卡地,体现了城市的朝气与活力,展示了城市的文化魅力。

牛肉面是襄阳特产,在樊城永安广场天桥桥面涂装时,市住建部门选择了牛肉面这一襄阳元素。这个创意让永安广场天桥成了网红,不少市民特意赶来拍照。

亲历者说

原市城建委副主任邱洪:

首座人行天桥竣工,市政府举行了隆重的竣工典礼

我是上海人,23岁时来到襄阳,后来一直从事城市建设工作。上世纪九十年代,我先后参与了人民广场天桥和飞环天桥的建设。

当时,人民广场是樊城的商业中心,人流、车流量非常大,经常发生交通事故。因此,市政府决定在人民广场靠近襄江商场一侧的十字路口建设人行过街天桥。由于襄阳之前没有建过人行天桥,天桥的设计和施工都是由武汉的企业进行,其中施工由武昌造船厂负责,设计由武汉市政设计院负责。

由于当时城建项目不是很多,建设第一座人行天桥时,领导非常重视,经常亲临工地指导。

经过四五个月的施工,1993年9月,人民广场天桥正式竣工,市政府举行了隆重的竣工典礼,吸引了很多市民观看,非常热闹。时隔两年后,市政府决定再建一座人行天桥。

起初,这座人行天桥计划建在鼓楼十字街路口。后在我的建议下,政府决定将天桥建在长征路和丹江路交叉处,当时离春节只有一周时间了,非常紧张。

为了赶工期,建设部门赶在春节前下达了设计招标书,要求4家设计单位在春节期间完成设计方案,正月初八上交设计方案。经过评选,由襄阳市政设计院设计的外方内圆方案获得认可。

由于地块狭窄,飞环天桥在建设时面临两大难题:一是地下、空中管线转迁难,二是当时有几十户直管公房需要拆迁。最终,在市直各部门的大力支持下,飞环天桥在1995年国庆节前竣工。

责任编辑:黄文君

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